”Tässä työssä auttaa, että on pienenä ihaillut Peppi Pitkätossua.”
Metsäteollisuuden Timo Jaatinen on kommentoinut rikkidirektiivistä esittämiäni faktoja. Tässä vastaukseni Jaatiselle: Olen Jaatisen esittämistä periaatteista valtaosin samaa mieltä. Mutta yksinkertainen kysymys: Miksi Suomen teollisuuden etujärjestöt eivät nostaneet Itämeren rikkirajoista meteliä… Miksi teollisuus aloitti rikkilobbauksen vasta kun päätös oli jo tehty?
Vastine, julkaistu Suomenmaassa 14.9.2012 Suomenmaassa 13.9. Mauri Pekkarinen moittii suomalaismeppejä, jotka "ympäristöhurmiossaan toimivat maan etuja vastaan" ns. rikkidirektiivissä. Tämä on kyllä hurskastelun huippu. Itämeren uudet rikkirajat, joista nyt jälkikäteen valitetaan,… Pekkarinen oli lyömässä Itämeren rikkirajoja lukkoon
Metsäteollisuuden Juha Vanhainen arvosteli 25.6. Maaseudun Tulevaisuuden haastattelussa EU:n rikkidirektiiviä, jolla hänen mukaansa ollaan ajamassa suomalaista paperiteollisuutta alas. Vanhainen sivuutti kaksi perusasiaa. Ensinnäkin laivojen uudet rikkirajat on päätetty Kansainvälisessä Merenkulkujärjestössä… Vastine: Laivojen rikkirajoista sovittiin jo 2008
Komission vastaus» Kirjallinen kysymys komissiolle Satu Hassi, Indrek Tarand (Vihreät/EVA) 08.05.2012 Itämerellä sijaitsevan venäläisen Ust-Lugan sataman telakka sortui marraskuussa 2011. Sekalaisten korjaustöiden jälkeen venäläiset sanomalehdet kertoivat, että kaksi öljyterminaaleista avattiin… Ust-Lugan sataman tilanne Venäjällä
Rikin oksidien päästöjen pienentäminen tulee järjettömän kalliiksi. Kilpailukyky menee, teollisuutemme joutuu siirtymään lepsumman ympäristönsuojelun maihin. Työpaikat katoavat. Näin sanottiin 1980-luvulla. Ja ihan samaa sanotaan taas nyt. 1980-luvulla puhuttiin voimalaitosten ja… Rikinkatkua
Pohjoisen jäämeren pinnalta monivuotinen jää on lähestulkoon hävinnyt. Myös mannerjään sulaminen kiihtyy. Kun pohjoisten alueiden lunta ja jäätä sulaa, paljastuva maa ja vesi imevät aiempaa enemmän auringon säteilemää energiaa, mikä… Haavoittuva Arktis
EU-parlamentin ympäristövaliokunta otti tänään kantaa laivarikkidirektiiviin, josta on sanailtu kipakastikin. Lopputulos oli voitto sekä ihmisten terveyden että pohjoisen Euroopan kannalta. Valiokunta tuki kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMO:ssa sovittuja tiukennettuja rikkirajoja Itämerelle, Pohjanmerelle… Terveys ja Pohjola voittivat rikkiäänestyksessä
Kauppalehden pääkirjoitus 2.5. kertoi EU:n ns. rikkidirektiivin heikentävän Suomen merikuljetusten kilpailukykyä. Kirjoituksessa on mennyt puurot ja vellit sekaisin. Laivapolttoaineen rikkiraja 0,1 prosenttia vuodesta 2015 alkaen on sovittu vuonna 2008 kansainvälisessä… Laivojen rikkiraja on sovittu IMO:ssa